适配于博士110喷油器调整垫片厂家0 455 120 371

详情描述：

柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机 NOx，又能优良的动力性和经济性。 　　
 
4. 由电磁阀控制喷油，控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，KUU GK循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
在柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是时间和位置的不同而变化的。适配于博士110喷油器调整垫片厂家0 455 120 371，由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，达到令喷油器的针阀开启的压力，将已经关闭的针阀又重新打开产生二次喷油现象，由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和碳氢化合物（HC）的排放量，油耗增加。
此外，每次喷射循环后高压油管内的残压都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域容易产生上述现象，时不仅喷油不均匀，而且会发生间歇性不喷射现象。为了解决柴油机这个燃油压力变化的缺陷，现代柴油机采用了一种称为共轨的技术。
 
喷油器
0 445 110 534
喷油器
0   445 110 693
喷油器
0   445 110 670
喷油器
0   445 110 638
喷油器
0   445 110 367
喷油器
0   445 110 332
滚轮柱
F00F016015
凸轮轴
F181373300
手摇泵
105217-4000
手摇泵
105210-1941
手摇泵
105220-1570
喷油器
2768307
     276-8307
喷油器
CH10948
喷油器
CH11945
喷油器
CH12071
喷油器
0   445 110 212
     0 986 435 151
油泵总成
BH4PY105
高压共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过-对公共供油管内的油压实现控制