“如果在新能源领域，你认为合资企业是跟随者，那你是不了解实际情况的。”王永清称，面向汽车“新四化”，上汽通用五年投资计划的800亿元中，有300亿元将投向新能源车型。
“新能源汽车是未来汽车的发展方向。近年来新能源汽车无论在产品种类、产品品质、电池续航、智能配置等方面都有了很大进步。目前看来，新能源汽车市场确实面临不小考验，但这也将促进企业进一步优化产品及服务，走向高质量发展。只有紧跟用户需求，提供高品质的产品和服务，才能在激烈的市场竞争中占取先机。”王永清表示。
上汽通用在纯电动车型推广方面步调十分稳健。近日，上汽通用旗下品牌别克和雪佛兰分别推出纯电车型微蓝和畅巡。另根据上汽通用汽车的产品规划，从2019年到2023年，公司在已经推出的6款轻混、全混动、插电混动、增程式混动车型基础上，将再推出9款以上插电、纯电动车，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。同时，公司也正在积极开发下一代纯电动车型，进一步提升电动化产品比例。
“新能源汽车不是将一个电池装上去，再加几个电器那么简单。”王永清解释，新能源汽车有几个关键因素，包括电池系统、网络系统的安全性等。美国通用汽车全球安全开发标准包括了18类极限安全检测以及航天级的纳米温控材料气凝胶。公司目前电气化系统的架构安全性，包括高压系统和关键子系统都达到了比上述要求更加全面的层级。
王永清称，通用汽车全新一代电子架构凭借全面提升的性能和运行效率，为上汽通用的新能源汽车提供了充分技术保障。全新一代电子架构每小时能够处理多达4.5TB的数据，可实现更快速的车内、外通信，极大地提升系统运行效率。凭借全面提升的带宽和处理能力，全新电子架构将加速包括SuperCruiseTM超级智能驾驶系统、智能网联系统在内的先进技术的推广，且其强大的性能和效率能够助力未来智能电动汽车实现更高的续航里程。
此外，全新一代电子架构为汽车带来了如智能手机般整车级OTA更新体验，车辆上大多数通过软件来控制的子系统都可以通过OTA实现升级。到2025年，超过50%在中国销售的雪佛兰、别克和凯迪拉克车型将应用这一全新的电子架构。
