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“两年来，我国铁路货运量实现大幅度增长，为打赢蓝天保卫战作出了积极的贡献。但是，我国运输结构不合理的问题仍然十分突出，仍有大量本来应该由铁路承担的长途煤炭运输还在依靠汽运，推进运输结构调整仍然任重道远。”应慧刚表示，未来国家对推进运输结构调整的政策支持力度将进一步加大，煤炭运输“公转铁”必将成为一个长期的发展局势。
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今后，国铁集团还要通过降低铁路运费，降低物流成本来支持铁路运输的发展。据悉，国铁集团认真贯彻落实国家减税降费决策部署，先后两次主动下调铁路货运价格，组织制定并实施了进一步清理规范货运杂费，大力降低企业运输成本。2018年以来，国铁集团累计降低货主和物流企业物流成本约360亿元。国铁集团针对煤炭市场“公转铁”运输需求，精准运用价格政策，为企业量身定制“一口价”运输方案。通过上述措施，我国实现了煤炭铁路运量市场份额的稳步增长。据应慧刚介绍，今年国家铁路煤炭运量预计完成18亿吨，同比增加7200万吨，增长4.2%，煤炭产运比预计进一步提升至66%，较2017年提高5个百分点。