三筒烘干机的烘车轨道与三筒烘干机的过渡车应用-河南福沃机械科技

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三筒烘干机的烘车轨道

有烘道内铺设烘车轨道和在供道外加设回车轨道(包 括转车盘)紊统。轨道的间距(即轨距)与烘车轮的中心距离一致，通常约1m左右。轨 道所用材料有单根角钢、双拼角钢，亦有用轻轨型钢的。采用轻轨虽然推车时阻力较小，但 钢材用量大，为节约起见，水产品三筒烘干机的轨道大多数采用角钢制作。
    轨道铺设的位置要根据烘千房的总平面布置来确定。铺设时在轨道下面每隔一定距离放 有钢板或厚木板做的垫板(类似枕木的作用)，垫板放置在预埋的地脚螺栓上，并用螺母固 紧。轨道与垫板之间用电焊焊牢。轨道铺设要注意平直，不要忽高忽低，亦不应有变形。铺 设中应经常测童检查轨距、位置和平直度(或坡度)，如不符合图纸要求，应进行校正。 烘车车轮与轨道有两种接触方式，车轮是凹形的，
    其优点是与轨道的接触面小，摩擦阻力小，推动时省力灵活，缺点是凹型槽接触点易于磨损， 影响设备部件的使用期。具有较大曲率半径的车轮(或平滑轮)， 其优点是部件不易磨损，烘车推行平稳，车轮制造方便，缺点是阻力较大，推动较费力。

三筒烘干机的过渡车应用

过渡车的用途是当三筒烘干机进料方向与出料方向成90时，在烘道的出料 方向就要装且过渡车来引渡烘道中的烘车，完成已干成品车的出车操作。过渡车的轨道与烘道 内轨道成90角铺设。这里要指出的是烘千房进出料时，在有条件的地方，应尽公采用直线 进出物料，不用过渡车，这样既方便操作也避免热量过多的损失。
过渡车由底盘、车轴与轴架、车轮与轴承 以及轨道等组成。其底盘外廓 尺寸及车轴、轴架、车轮、轴承所用的材料以 及规格与烘车相同，加工方法也大致相同，唯 车轴车轮以及轴架在底盘下的安装方向与烘车 的安装方向有90之差(即供车的车轴轴线与 烘道的长边平行，过渡车的车轴轴线与过渡车 的短边平行)。
在过渡车的底盘上面焊有与底盘的短边相平行的两条轨道，它与烘道内的轨、道同向并衔 接，便于烘道中的烘车灵活地推到过渡车上拉出烘道。
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